La protección del medio ambiente y del patrimonio natural y arquitectónico forman parte fundamental de la estrategia de Bolivia para el paso del Rally Dakar en 2014, aseguró hoy el ministro de Culturas y Turismo, Pablo Groux.

En declaraciones a Prensa Latina durante la celebración de una caravana para promocionar la ruta de la competencia, Groux explicó que una de las iniciativas del gobierno boliviano para la competencia fue la creación de una ficha ambiental destinada a promover la conservación de la naturaleza.

Comentó que tras el paso en años anteriores del Dakar por países de la región se reportaron incidentes con sitios naturales o arqueológicos, de ahí la iniciativa de Bolivia de estudiar los sitios por donde podría pasar la competencia.

"La ficha consiste básicamente en que le decimos a los organizadores del Dakar por qué lugares no pueden pasar las motos y cuadratracks. Son lugares que tienen una riqueza o un valor determinado y por eso, pensamos que sería un peligro que la competencia pasara por esos sitios, principalmente zonas arqueológicas", dijo.

A través de este diseño, los competidores se guiarán por sistemas de posicionamiento global y por la hoja de rutas, y esto evitará que se desvíen hacia lugares que consideramos vulnerables, opinó.

The protection of the environment and natural and architectural heritage are an essential part of the strategy of Bolivia for the passage of the Dakar Rally in 2014 , said today the Minister of Culture and Tourism, Pablo Groux .

In statements to Prensa Latina during the celebration of a caravan route to promote competition , Groux said that one of the Bolivian government initiatives for the competition was the creation of an environmental brief to promote the conservation of nature.

He said that after the passage of the Dakar in previous years by countries in the region were reported incidents of natural or archaeological sites , hence the initiative to Bolivia to study anywhere they could pass the competition.

" The record is basically that we say to the organizers of the Dakar by what places can not pass the bikes and cuadratracks . These are places that have a wealth or a certain value and therefore thought it would be a danger that competition go through these sites , particularly archaeological sites , "he said .

Through this design , competitors will be guided by global positioning systems and route sheet , and this will prevent their diversion into places that feel vulnerable , he said.

Groux considered that the development of this document to set the rally route is one of his country 's contributions to the race, which will be given a distinguishing among the countries of the region , as will the height of Bolivia and the stage of Uyuni .

Groux consideró que la elaboración de este documento para fijar la ruta del rally es uno de los aportes de su país a la carrera, que le otorgará un distintivo entre los países de la región, como también lo harán la altura de Bolivia y el escenario del salar de Uyuni.

Al transitar por primera vez en Bolivia en enero de 2014, los competidores del Dakar cruzarán territorios entre los dos mil y casi cuatro mil metros de altura, nivel al que nunca antes se había competido en un certamen de este tipo.

El salar de Uyuni, el mayor desierto de sal del mundo con más de 10 mil kilómetros cuadrados de área será el escenario fundamental de la competencia de motos y cuadratracks, las dos modalidades del rally que pasarán por Bolivia.

Según Groux, el paso del Dakar debe ser solo un paso para emprendimientos mayores en años venideros, destinados a promocionar el turismo de Bolivia y convertir al país en un destino a nivel internacional. La protección del medio ambiente y del patrimonio natural y arquitectónico forman parte fundamental de la estrategia de Bolivia para el paso del Rally Dakar en 2014, aseguró hoy el ministro de Culturas y Turismo, Pablo Groux.

En declaraciones a Prensa Latina durante la celebración de una caravana para promocionar la ruta de la competencia, Groux explicó que una de las iniciativas del gobierno boliviano para la competencia fue la creación de una ficha ambiental destinada a promover la conservación de la naturaleza.

Comentó que tras el paso en años anteriores del Dakar por países de la región se reportaron incidentes con sitios naturales o arqueológicos, de ahí la iniciativa de Bolivia de estudiar los sitios por donde podría pasar la competencia.

"La ficha consiste básicamente en que le decimos a los organizadores del Dakar por qué lugares no pueden pasar las motos y cuadratracks. Son lugares que tienen una riqueza o un valor determinado y por eso, pensamos que sería un peligro que la competencia pasara por esos sitios, principalmente zonas arqueológicas", dijo.

A través de este diseño, los competidores se guiarán por sistemas de posicionamiento global y por la hoja de rutas, y esto evitará que se desvíen hacia lugares que consideramos vulnerables, opinó.

Groux consideró que la elaboración de este documento para fijar la ruta del rally es uno de los aportes de su país a la carrera, que le otorgará un distintivo entre los países de la región, como también lo harán la altura de Bolivia y el escenario del salar de Uyuni.

Al transitar por primera vez en Bolivia en enero de 2014, los competidores del Dakar cruzarán territorios entre los dos mil y casi cuatro mil metros de altura, nivel al que nunca antes se había competido en un certamen de este tipo.

El salar de Uyuni, el mayor desierto de sal del mundo con más de 10 mil kilómetros cuadrados de área será el escenario fundamental de la competencia de motos y cuadratracks, las dos modalidades del rally que pasarán por Bolivia.

Según Groux, el paso del Dakar debe ser solo un paso para emprendimientos mayores en años venideros, destinados a promocionar el turismo de Bolivia y convertir al país en un destino a nivel internacional.

Prensa Latina

When going for the first time in Bolivia in January 2014 , Dakar competitors cross the territories between the two thousand and nearly four thousand feet , at which level never before competed in a contest of this kind.

The Salar de Uyuni , the largest salt desert in the world with over 10 thousand square kilometers will be the crucial stage of competition motorcycles and cuadratracks , the two types of rally that will pass through Bolivia .

According Groux over Dakar must be only one step to major undertakings in future years, aimed at promoting tourism in Bolivia and turn the country into a destination internationally. The protection of the environment and natural and architectural heritage are an essential part of the strategy of Bolivia for the passage of the Dakar Rally in 2014 , said today the Minister of Culture and Tourism, Pablo Groux .

In statements to Prensa Latina during the celebration of a caravan route to promote competition , Groux said that one of the Bolivian government initiatives for the competition was the creation of an environmental brief to promote the conservation of nature.

He said that after the passage of the Dakar in previous years by countries in the region were reported incidents of natural or archaeological sites , hence the initiative to Bolivia to study anywhere they could pass the competition.

" The record is basically that we say to the organizers of the Dakar by what places can not pass the bikes and cuadratracks . These are places that have a wealth or a certain value and therefore thought it would be a danger that competition go through these sites , particularly archaeological sites , "he said .

Through this design , competitors will be guided by global positioning systems and route sheet , and this will prevent their diversion into places that feel vulnerable , he said.

Groux considered that the development of this document to set the rally route is one of his country 's contributions to the race, which will be given a distinguishing among the countries of the region , as will the height of Bolivia and the stage of Uyuni .

When going for the first time in Bolivia in January 2014 , Dakar competitors cross the territories between the two thousand and nearly four thousand feet , at which level never before competed in a contest of this kind.

The Salar de Uyuni , the largest salt desert in the world with over 10 thousand square kilometers will be the crucial stage of competition motorcycles and cuadratracks , the two types of rally that will pass through Bolivia .

According Groux over Dakar must be only one step to major undertakings in future years, aimed at promoting tourism in Bolivia and turn the country into a destination internationally.

Prensa Latina

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