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La Presidenta lanzó Pro.Cre.Auto, un plan para comprar autos cero kilómetro a bajo costo y con financiación

Cristina Fernández de Kirchner lanzó el plan Pro.Cre.Auto, un programa para incentivar la venta de vehículos nuevos. Entran al plan 26 modelos, a 60 meses de plazo, con una financiación de hasta el 90% del valor del auto o un máximo de 120.000 pesos. Facilidades para clientes del Banco Nación.

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner encabezó un acto en el Salón de las Mujeres de Bientenario en donde anunció la puesta en marcha de un programa, Pro.Cre.Auto para la adquisición de vehículos cero kilómetros a tasas prefereniales, a plazos de 60 meses y con una finaciación de hasta el 90% del valor del auto.

El plan se lanza por tres meses. Pero según indicó la ministra de Industria, Débora Giorgi, indicó que con este insentivo se espera que en los próximos 12 meses el sector vuelva a producir 700.000 unidades.

"Siempre estamos en la cancha hasta que algún árbitro nos quiera bombear", dijo la Presidenta al iniciar su discurso y a continuación enumeró los anuncios realizados a través de la videoconferencia en Córdoba, Santa Fé y Mar del Plata (ver nota aparte) y con el lanzamiento del plan.

Cristina Fernandez de Kirchner hit Pro.Cre.Auto plan, a program to encourage the sale of new vehicles. Enter the plan 26 models, 60 month term, with funding of up to 90% of the value of the car or up to 120,000 pesos. Facilities for the National Bank customers.

President Cristina Fernandez de Kirchner led a ceremony in the Hall of the Women Bientenario where he announced the launch of a, Pro.Cre.Auto program for the purchase of vehicles kilometers prefereniales zero rates, installment 60 months finaciación with up to 90% of the value of the car. The plan is released for three months. But as he said Industry Minister Debora Giorgi said that this uncommitted is expected in the next 12 months the sector again produce 700,000 units.

"We are always on the court until some referee wants us pumped," said the President to start his speech and then listed the announcements made via videoconferencing in Córdoba, Santa Fe and Mar del Plata (see sidebar) and the launch plan.

La jefa de Estado destacó las explicaciones otorgadas por la ministra Giorgi respecto de la situación experimentada en el sector automotriz. Hizo alusión a la caída de las exportaciones al principal socio del país, Brasil, y resaltó la actitud "de tiro en los pies" que mostraron los empresarios."En cualquier lugar del mundo cuando hay problemas, hay caída del consumo, hay "Sale", ofertas, bajas de precios. Acá hiceron al revés, aumentaron los precios y quisieron cargarle al impuesto a los autos importados el San Benito por esa situación", dijo.

"Los que tienen la suerte de tener un auto importado, tienen que pagar lo que vale y dejarle el beneficio de menores impuesto para los que producen autos que consumen los argentinos", agregó al tiempo que recordó que la baja de las exportaciones también se debió a la crisis que hay en Europa y cómo la misma se traslada a las filiales de las terminales ubicadas en los países centrales. "¿Qué hacen las terminales? te trasladan la crisis vendiendo los autos que no logran colocar en Europa y mandan la orden a sus gerentes quienes las cumplen".

Por otro lado, llamó a hacer una autocrítica regional y avanzó en la necesidad de trabajar en una propuesta realizada para producir autopartes que sean de valor. "He propuesto la necesidad de pasar a una profundización el tema de autopartes baratas que producimos en Argentina y Brasil para que sean las que dan valor. La ganancia está en las autopartes de altísimo valor agregado. ¿Qué es lo que tenemos que hacer? Generar una actitud común de asociación estratégica en la producción de esas autopartes y una exigencia de integración de las terminales de estas partes", indicó.

Además pidió a los empresarios tener actitudes previsibles. Alertó a las automotrices la necesidad de comprender "los 10 años que tuvieron de ganancia y producción sostenidos por las políticas públicas" y recalcó que con actitudes como las tomadas en por los empresarios argentinos "no se construye un país y una economía, ni un futuro previsible". "Acá estamos atajando los goles, los penales" dijo y concluyó haciendo alusión al avance de la selección argentina en el Mundial y a la presencia de hinchas argentinos en Brasil: ¡qué alegría cuando pude ver el Maracaná y el Mineirao lleno de argentinos alentando a la selección. Vamos todavía!.

Modelos incluidos en el programa

Las ocho terminales que bajaron el precio de modelos que se fabrican en el país son General Motors, Volkswagen, PSA (Peugeot-Citroën), Renault, Toyota, Ford, Honda y Fiat. Los modelos incluidos son:

GM: Classic a $105.900 y Agile a $124.800 (bajó un 7%). VW: Suran Trendline 1.6 a $160.454 y Highline 1.6 a $165.091 y la pick up Amarok 2.0 TDI CS SK 140 CV a $224.570 (los tres un 5% menos). PSA: Peugeot 207 Compact Allure 1.4 5P a 131.316 (7% menos), 308 Active N a 174.558 (6 % menos), Partner Presence AA 1.4 a $119.040 (7% menos), Citröen C4 5p 1.6i a 169.265 (3% menos), C4 Lounge 1.6 a $222.300 (5% menos) y Berlingo Multispace 92 a 185.535 (7% menos). Renault: Clio Mío 3p Pack Look a $93.900 (10% menos), Clio Mío 3p Confort a $97.500, Clio Mío 3p Confort Plus a $101.600, Clio Mío 5p Confort a $102.700, Clio Mío 5p Confort Plus a $ 106.500 (todos estos un 9% menos) y Kangoo Furgon Generique 1.6 a $98.500 (10% menos). Toyota: Hilux 4x2 Cabina Simple a $ 224.200 (5% menos). Ford: Focus 5p S 1.6 a $181.607, Ranger RC 2.2 TDCI XL Safety 4x2 a $242.546 y Ranger RC 2.2L TDCI XL Safety 4x4 a $ 281.277, todos un 3% menos. Honda: City LX MT a $156.000, City EXL MT a $175.000 y City EXL AT a $188.000, todos un 13% menos. Fiat: Nuevo Palio Essence 1.600 cc a $123.198 y Siena EL 1.600 cc a $118.750, ambos un 5% de rebaja.

Las características del Plan

La ministra de Industria, Débora Giorgi, describió las caraterísticas del plan para el fomento a la compra de automóviles y pick ups nacionales en el marco del plan Pro.Cre.Auto, un programa de créditos blandos para la compra de vehículos cero kilómetro, fabricados en la Argentina. Por su parte, Giorgi explicó los detalles de la iniciativa y llamó a “recuperar lo que hace a una industria consolidada y equilibrada en el sector externo, con la intención de crear autopartistas fuertes y así poder sustituir los 37.000 millones de dólares que Argentina y Brasil le compran a mercados externos”. Finalmente, al cerrar el acto, en el Salón de las Mujeres Argentinas, Cristina llamó a producir autopartes “con alto grado de tecnología, porque son las que dan valor”.

La ministra destacó el acuerdo automotor con Brasil y remarcó que el sector “exporta el 57% de su producción y tiene como principal mercado a Brasil”, a quien se destina el 86% de las ventas al exterior. La Presidenta pidió elevar las exigencias del bloque Mercosur para que tomen acciones conjuntas que equilibren el comercio; el plan brasileño Innova es fundamental para ello, subrayó.

Giorgi dijo que terminales y concesionarias “se pegaron un tiro en el pie”, al ir “en contra de la lógica de cualquier empresario: lo primero que hicieron fue demonizar los impuestos internos con distintas actitudes”. “El tiro en el pie empezó a doler y empezaron a aparecer las promociones y las bajas de precios y, entonces, el Gobierno salió a la cancha, para ordenar, pero con una pauta de ordenamiento de un Estado presente, que no regala porque son los recursos de los argentinos, que no deja que nadie se quede con lo que no debe ser”, concluyó Giorgi. El plan reduce, entre el 3 y el 13 por ciento, los precios de 26 modelos de todas las terminales fabricantes de autos radicadas en el país y otorga financiamiento a 60 meses y de hasta el 90% del valor del vehículo, con un tope de 120.000 pesos. El plan estará vigente entre el 24 de junio y el 24 de septiembre.

El crédito se podrá tomar a través del Banco Nación (a una tasa anual del 17% para clientes de la entidad y del 19% para no clientes). Las ventajes del plan consisten en que se puede realizar un pago inicial pequeño, las cuotas son de hasta menos de la mitad de los valores actuales de mercado y con un plazo mayor (a cinco años). La iniciativa cubre el 28% del mercado de autos nacionales y alcanza a vehículos económicos (de entre 100.000 y 135.000 pesos), medianos (de 150.000 a $ 190.000) y de trabajo y alta gama (de entre 220.000 y $ 290.000).

Así, el Estado Nacional dispone de una nueva herramienta para profundizar el desarrollo de un sector que, entre 2003 y 2013, registró un crecimiento histórico, tanto en producción, que pasó de 169.000 unidades a 791.000; como en exportación, de 108.000 a 449.000, y en patentamientos, de 143.000 en 2003 a 956.000 unidades patentadas en 2013. El objetivo de esta iniciativa (sumada a la prórroga por un año del protocolo automotriz con Brasil y el efecto de la recuperación de la demanda por la vuelta al concesionario) busca alcanzar, entre julio de 2015 y junio de 2015, una producción de 750.000 vehículos.

La semana pasada, los ministros Giorgi y Kicillof firmaron con el ministro brasileño de Industria, Mauro Borges, un protocolo adicional que contempla las reglas para el comercio bilateral por un año y las pautas para negociar un nuevo acuerdo automotor, que incluye acuerdos entre privados con metas de participación de mercado. El protocolo asegura un 11% del mercado brasileño para autos argentinos, lo que permitirá aumentar en entre 123.000 y 143.000 vehículos las exportaciones al país vecino, de acuerdo a la evolución de su demanda automotriz. Estuvieron presentes además el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, el ministro de Economía, Axel Kicillof, y el presidente del Banco Nación, Juan Ignacio Forlón.

Prensa Argentina

The head of state noted the explanations given by the Minister Giorgi regarding the situation experienced in the automotive sector. He referred to the decline in exports to the main partner of the country, Brazil, and highlighted the attitude "shot in the foot" that showed employers. "Anywhere in the world when there are problems, there are drop in consumption, there is" Sale "offers, low price. hiceron Here backward, raised prices and tried to charge the tax on imported cars by the San Benito that situation," he said.

"Those who are lucky enough to have an imported car, they have to pay what it's worth and let the benefit of lower tax for producing cars that consume Argentines," he said while recalling that the decline in exports was also due the crisis is in Europe and how it is transferred to the subsidiaries of the terminals located in the central countries. "What do the terminals? Crisis will move selling cars in Europe fail to place the order and send your managers who fulfill them."

On the other hand, called for a regional self-criticism and make progress in the need to work on a proposal made to produce auto parts that are of value. "I proposed the need to move to a deepening theme cheap auto parts we produce in Argentina and Brazil to be the leading value. Gain is in the auto parts high added value. What we have to do? Generate a common attitude of strategic partnership in producing such auto parts and a requirement for integration of the terminals of these parts, "he said.

He also called on employers to have predictable attitudes. He alerted automakers need to understand "the 10 years that had profit and production supported by public policy" and stressed that attitudes such as those taken in by the Argentine businessmen "a country and an economy is not built, nor a future predictable ". "Here we are by addressing the goals, criminal" and concluded said alluding to the advancement of Argentina in the World Cup and the presence of Argentine fans in Brazil: what joy when I saw the Maracana and full of Argentines Mineirão encouraging the selection. Let yet.

Models included in the program

The eight terminals that lowered the price of models that are manufactured in the country are General Motors, Volkswagen, PSA (Peugeot-Citroën), Renault, Toyota, Ford, Honda and Fiat. Models included are:

GM: Classic for $ 105,900 to $ 124,800 and Agile (down 7%). VW: 1.6 to Suran Trendline and Highline 1.6 $ 160,454 to $ 165,091 and pick up SK CS Amarok 2.0 TDI 140 hp at $ 224,570 (three down 5%). PSA: Peugeot 207 Allure 1.4 Compact 5P to 131,316 (7%) 308 174 558 Active N (6%), AA Partner Presence 1.4 to $ 119,040 (7%), Citroen C4 5p 1.6ia 169 265 (3% less) , C4 Lounge 1.6 to $ 222,300 (5% less) and Berlingo Multispace 92-185535 (7%). Renault: Clio Mine 3p Pack Look to $ 93,900 (10% less), Clio Mine 3p comforts at $ 97,500, Clio Mine 3p Comfort Plus at $ 101,600, Clio Mine 5p comforts at $ 102,700, Clio Mine 5p Comfort Plus at $ 106,500 (all of these 9 % less) and Kangoo 1.6 Generique to $ 98,500 (10% less). Toyota: Hilux 4x2 Single Cab to $ 224,200 (5% less). Ford: Focus 5p 1.6 to S $ 181,607, Ranger XL RC 2.2 TDCI 4x2 to $ 242,546 Safety and RC Ranger XL 2.2L TDCI 4x4 Safety $ 281,277, all 3% less. Honda: City LX MT to $ 156,000, City MT EXL City to $ 175,000 and $ 188,000 to EXL AT, all 13% less. Fiat: Palio New Essence $ 123,198 1,600 cc to 1,600 cc EL and Siena at $ 118,750, both 5% rebate.

Plan features

The Minister of Industry, Debora Giorgi, described those of the actual plan to promote the purchase of cars and pick ups national Pro.Cre.Auto under the plan, a program of soft loans for the purchase of vehicles kilometer zero, manufactured in Argentina. Meanwhile, Giorgi explained the details of the initiative and called "recover what makes a balanced and consolidated in the external sector industry, with the intention of creating strong auto parts so you can replace the 37,000 billion that Argentina and Brazil they buy from foreign markets. " Finally, to close the ceremony in the Hall of the Argentine Women, Cristina produce auto parts called "high degree of technology, because they are giving value."

The minister highlighted the automotive agreement with Brazil and remarked that the industry "exports 57% of its production and its main market in Brazil", who goes 86% of sales abroad. The Chairman asked the demands of raising Mercosur bloc to take joint actions to balance trade; Brazilian Innova Integral to this plan, he said.

Giorgi said terminals and concessionaires "were shot in the foot" to go "against the logic of any business: the first thing they did was demonize domestic taxes with different attitudes." "The shot in the foot started hurting and began appearing promotions and low prices, and then the Government took the field, to order, but with a pattern of present law of a State that does not give away because they are resources of the Argentines, who will not let anyone stay with what should not be, "he said Giorgi. The plan reduces between 3 and 13 percent, prices for 26 models of all cars ENTITIES terminal manufacturers in the country and provides financing to 60 months and up to 90% of the value of the vehicle, with a maximum of 120,000 pesos. The plan will be in effect from 24 June to 24 September.

The credit may be taken by the National Bank (at an annual rate of 17% for customers of the company and 19% for non-customers). The advantages of the plan are that you can make a small down payment, the shares are up less than half of current market values ​​and a longer term (five years). The initiative covers 28% of the domestic car market and reaches economical vehicles (between 100,000 and 135,000 pesos), medium (150,000 to $ 190,000) and working and high range (between 220,000 and $ 290,000).

Thus, the Federal Government has a new tool for further development of a sector between 2003 and 2013, reached a record growth in both production, which rose from 169,000 units to 791,000; and export, 108000-449000, and license plates, from 143,000 in 2003 to 956,000 units in 2013 patented. The objective of this initiative (plus the one-year extension with Brazil automotive protocol and the effect of the recovery in demand for the return to the dealer) seeks to achieve, between July 2015 and June 2015, a production of 750,000 vehicles .

Last week, the Giorgi and Kicillof ministers signed with the Brazilian Minister of Industry, Mauro Borges, an additional protocol that provides the rules for bilateral trade for a year and guidelines for negotiating a new automotive agreement, including private agreements with market share goals. The protocol ensures 11% of the Brazilian market for Argentine cars, which will increase to between 123,000 and 143,000 vehicles exports to the neighboring country, according to the evolution of its automotive demand. Also present were Cabinet Chief Jorge Capitanich, the economy minister, Axel Kicillof, and President of the National Bank, Juan Ignacio Forlon.

Press Argentina

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