Con más de 3.200 participantes y una agenda que puso la infraestructura en el centro del debate. Con el lema "Construyamos Puentes", la Cámara Argentina de la Construcción reunió a empresarios, sindicalistas, economistas, gobernadores y expresidentes en una jornada que marcó un hito en la historia del sector.

La Cámara Argentina de la Construcción (Camarco) celebró este lunes su 71ª Convención Anual en un formato que ya es historia propia: más de 1.900 participantes presenciales y más de 1.300 personas conectadas por streaming, con un programa que arrancó al amanecer y cerró pasadas las seis de la tarde. La ocasión tuvo además un significado especial: Camarco cumple 90 años de vida institucional, nueve décadas de aporte al desarrollo del país que el presidente de la entidad, el ingeniero Gustavo Weiss, sintetizó con claridad: "La infraestructura no es un gasto. La infraestructura es inversión."

El lema elegido para el ciclo Camarco 2026 — Construyamos Puentes — no fue solo una metáfora. Fue la columna vertebral de una jornada que apostó deliberadamente al diálogo entre el presente y el futuro, entre el sector público y el privado, entre la tecnología y lo humano, entre la historia y la urgencia.

El desayuno, la previa y los conversatorios

Antes de los paneles principales, la Plaza de la Construcción fue escenario de cuatro conversatorios simultáneos que dieron el tono intelectual de la jornada. La Mesa TIIC exploró la construcción bajo una nueva capa de inteligencia, con Iván Gauna (CEO de Ethix) y Lucas Glustman (CEO de Lebane), bajo la moderación de Nicolás Abramovich. La Mesa APE abordó las ciudades hacia 2050 con los arquitectos y urbanistas Juan Carlos Angelomé y Guillermo Tella, y el especialista en IA para gobiernos Fabio Budris Klaz. La Mesa EGC analizó el factor humano de la inteligencia artificial con Diego López Yse, docente de UdeSA e investigador en el Laboratorio de IA de la UTN. Y la Mesa John Deere presentó telemetría para optimización de flota con Pablo Hernández, gerente de Posventa de Agronorte.

Inteligencia artificial: el desafío es humano, no tecnológico

El primer panel formal del día fue quizás el que más expectativa generó. Moderado por el periodista Diego Sehinkman, reunió a Melina Masnatta (especialista en educación e IA), el neurocientífico Andrés Rieznik, el científico de datos Diego Urfeig y Francisco Paolini, CEO del Grupo Paolini, quien aportó la mirada del empresario constructor frente a la revolución tecnológica.

La conversación dejó varias frases que resonaron en el auditorio. La más citada fue la de Urfeig: "No te va a reemplazar la inteligencia artificial. Te va a reemplazar una persona que sí la usa." Paolini, por su parte, contó que en su empresa humanizaron la adopción de la IA bautizando al sistema con el nombre de Pía, con la imagen de una abuela, para acercar la herramienta a los trabajadores de todos los niveles. Masnatta insistió en que el verdadero obstáculo no es tecnológico sino comunicacional: "La tecnología más compleja es la comunicación." Y Rieznik llamó a volver a lo básico en educación — la enseñanza explícita, sistemática y gradual — recordando que tres de cada cuatro jóvenes de 15 años en Argentina no pueden hacer una regla de tres simple.

El diálogo como herramienta: una especie en extinción

El segundo panel del día fue, quizás, el más inesperado en el marco de una convención de la industria de la construcción. Omar Abboud y el rabino Daniel Goldman, copresidentes del Instituto de Diálogo Interreligioso, junto al sacerdote Carlos White, delegado del Arzobispado de Buenos Aires, compartieron escenario con Sehinkman para reflexionar sobre el diálogo como práctica cotidiana.

Goldman sintetizó el espíritu del encuentro con una frase que el moderador le pidió repetir: "Descubro cuánto de cristiano y de musulmán hay en mí que me permite confirmar mi condición judía." Abboud señaló que el fundamentalismo no es una posición religiosa sino una categoría mental que atraviesa todos los ámbitos — la economía, la política, la vida social. White hizo el elogio de la humildad como virtud social: "Todos somos una mezcla de luz y de sombras. El otro te completa, te plenifica, te enriquece."

La economía argentina: los planetas alineados, si no chocamos la calecita

El economista Ricardo Arriazu fue el gran protagonista de la mañana técnica. Con datos precisos y un estilo directo, trazó un diagnóstico del sector de la construcción — actualmente en apenas el 3,9% del PIB, frente a un promedio mundial del 6% — y describió las razones históricas de la decadencia: inflación que destruye el crédito hipotecario, baja tasa de ahorro, crisis periódicas de balanza de pagos.

Pero también aportó señales de esperanza. La cosecha de este año es récord, con un aumento del 19% respecto al año anterior. La energía suma 3.000 millones de dólares más de exportación. La minería otros 3.000 millones. "Vamos a tener 20.000 millones de dólares más de exportaciones este año", proyectó. Y sobre el escenario político-económico fue categórico: "Por primera vez le doy un poco más del 50% de probabilidad al escenario positivo." La condición, dijo, es la confianza: "Con confianza gasto, invierto, tomo riesgo y genero crecimiento. Con desconfianza genero implosión."

La apertura institucional: voz del sector, voz del trabajo

Tras el almuerzo en la Plaza de la Construcción, y con el Himno Nacional interpretado por la soprano Eugenia Coronel Buñón, integrante del Coro Estable del Teatro Colón, llegó la apertura institucional. El ingeniero Gustavo Weiss fue claro en su diagnóstico: "El orden macroeconómico es una condición necesaria, pero el orden por sí solo no alcanza si no se complementa con inversión productiva." Describió una industria golpeada — obras demoradas, deudas con el sector, impacto sobre el empleo — pero reafirmó la vocación de Camarco: "Lo que falta no es capacidad. Falta previsibilidad, planificación y una visión de largo plazo."

Rubén Pronotti, secretario de Organización y Asuntos Gremiales de la UOCRA, habló en nombre de los trabajadores con datos que sacudieron al auditorio: más de 90.000 compañeros perdieron su empleo en el sector, un 20% del padrón activo, con caídas que en algunas zonas superaron el 50% respecto al pico de mediados de 2023. "Somos la industria madre. Necesitamos de todo."

El jefe de gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, cerró la apertura con una referencia personal — su familia está ligada al sector desde hace décadas — y un anuncio concreto: el plan de obras de la Ciudad incluye la nueva autopista de Lepiane, la ampliación del Puente de la Noria, la línea F de subte y 71 estaciones de tranvía eléctrico para 2027. "Detrás de cada obra hay inversión, detrás de cada inversión hay trabajo, y detrás de cada puesto de trabajo hay una familia que puede volver a proyectar futuro."

Las provincias productivas: Neuquén y Catamarca marcan el rumbo

Los gobernadores Rolando Figueroa (Neuquén) y Raúl Jalil (Catamarca) ofrecieron una perspectiva de las regiones que hoy traccionan la economía argentina. Figueroa describió un modelo de desarrollo basado en fideicomisos con regalías anticipadas, construcción de 1.000 km de rutas nuevas, 85.000 m² de escuelas y una meta ambiciosa: que Neuquén llegue al 2030 generando 30.000 millones de dólares de exportación. "Esto no es un desafío político.

Es un desafío generacional." Jalil, por su parte, destacó la consolidación de la región del litio en Catamarca, con más de 20 países invirtiendo ya en la zona, y subrayó la necesidad de que la minería cambie también la matriz educativa provincial.

Historia viva: de 2.300 km de vía a 30.000 en tres décadas

La historiadora Camila Perochena y el past president de Camarco Julio C. Crivelli condujeron al auditorio por un recorrido fascinante por la historia de la infraestructura argentina: el ferrocarril como motor del siglo XIX — de 2.300 km en 1880 a 30.000 km en 1914 — la aventura vial de los años 30 con Agustín P. Justo y la creación de la Dirección Nacional de Vialidad, el desarrollismo de Frondizi y la batalla por el petróleo, y la transformación de los 90 con la inversión privada. La conclusión de Perochena fue lapidaria: "En el siglo XIX la infraestructura fue entendida como condición previa para construir la nación. Después fue, durante muchas décadas, una variable de ajuste."

El cierre: un mundo en transición y Argentina en la encrucijada

El panel de cierre elevó la jornada a una dimensión geopolítica. El expresidente de Colombia Iván Duque y el expresidente de Argentina Mauricio Macri, moderados por Gustavo Weiss, debatieron sobre el nuevo orden mundial, la competencia entre EEUU y China, y el rol de América Latina.

Duque fue preciso en la distinción: "Lo que nos une con Estados Unidos son valores — democracia, separación de poderes, economía de mercado. Lo que nos une con China es relación comercial." Macri señaló los tres ejes que han impedido el desarrollo regional: institucionalidad débil, falta de conectividad física y economías cerradas. Y lanzó un desafío directo al auditorio: "Ustedes tienen el doble rol: ciudadanos y constructores. Defiendan nuestro futuro."

Ambos coincidieron en que las regalías que se generarán por la explotación de recursos naturales — litio, cobre, gas, petróleo — representan una oportunidad histórica que podría desperdiciarse si no se destinan a infraestructura productiva. "La plata desapareció en Loma de La Lata, en la minería de Catamarca. No nos puede volver a pasar lo mismo", advirtió Macri.

Una jornada que quedará en la historia de Camarco

La Convención cerró con la premiación de la competencia de formación profesional de la Fundación UOCRA, donde cuatro duplas de alumnos y docentes de centros de formación de Moreno, Morón, San Martín y Avellaneda midieron habilidades como montadores electricistas domiciliarios. La dupla ganadora fue Gabriel Fernández (alumno) y Marcelo Basaldúa (docente) del Centro de Formación Laboral N° 404 de Moreno.

El ciclo Camarco 2026 continúa con encuentros regionales: Tucumán (23 de julio), Mendoza (18 de agosto), Córdoba (17 de septiembre), Bariloche (22 de octubre) y La Plata (17 de noviembre).