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En tres meses Bolivia iniciaría embarcación de mercadería a través de puertos peruanos

El presidente regional de Moquegua, Martín Vizcarra Cornejo, indicó que Bolivia comenzaría a migrar gradualmente su comercio exterior por los puertos peruanos de Ilo y Matarani en reemplazo de los actuales terminales marítimos chilenos que utilizan, dentro de tres meses. La autoridad reveló el compromiso del vecino país tras reunirse el viernes pasado con el ministro de Economía y Finanzas Públicas boliviano, Luis Alberto Arce Catacora.

Refirió que además existe la propuesta de construir una vía férrea entre Ilo y Santa Cruz (Bolivia), que incluso llegaría a la ciudad de Santos, en Brasil. Vizcarra agregó que esta iniciativa sigue su curso, pero que su ejecución tomaría unos 3 a 5 años.

The regional president of Moquegua , Martin Vizcarra Cornejo , said that Bolivia would begin to gradually migrate its foreign trade by the Peruvian ports of Ilo and Matarani to replace the current Chilean marine terminals used within three months. The authority revealed the commitment of the neighboring country last Friday after meeting with the Minister of Economy and Public Finance of Bolivia, Luis Alberto Arce .

He said that there is also a proposal to build a railway between Ilo and Santa Cruz ( Bolivia ) , that even come to the city of Santos in Brazil . Vizcarra added that this initiative is ongoing , but that his execution would take about 3-5 years.

Por lo pronto, los camiones con mercadería del país altiplánico usarán la carretera Binacional para llegar al puerto de Moquegua y de Arequipa, respectivamente. De allí embarcarían los productos hacia otros países.

REALIZARÁN MEJORAS

Para ello, dijo Vizcarra, evalúan mejorar los procedimientos y el sistema de control aduanero, policial, así como de seguridad en la vía terrestre, desde las cancillerías y otros sectores.

Opinó que actualmente en la carretera se dan controles legales e ilegales. "Con un control en Desaguadero los camiones deberían bajar hasta los puertos, pero eso no está pasando", precisa.

Asimismo esboza que para garantizar el buen servicio portuario se tiene que hacer algunas mejoras en el muelle administrado por la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) Ilo.

"Hay mucho por ordenar y optimizar, e invertir en ampliar almacenes, pilotes del muelle, entre otros", señala. Además se planea instalar un control aduanero primario boliviano en Ilo. Precisa que tienen que ofrecer a Bolivia las mismas facilidades que les proporcionan en Chile.

Según el asesor del Gobierno Regional, César Caro, hay operadores logísticos interesados en dar el servicio. Uno de ellos es la compañía brasileña Micheport. Esta trasladaría la mercadería en naves charter de Ilo al Callao, cuando el clima sea desfavorable.

CLAVES

La construcción del ferrocarril de Ilo a Santa Cruz costaría alrededor de US$ 2,000 millones, según se estimó en la conferencia "Alternativas logísticas para el corredor Ferroviario Bioceánico Central", realizada en octubre pasado en Bolivia.

El Gobierno Regional de Moquegua, en coordinación con la Cancillería peruana, planea desarrollar los días 5 y 6 de diciembre un foro internacional sobre el ferrocarril en Ilo, con presencia de autoridades de nuestro país y Bolivia.

La RepúblicaFor now, the trucks with goods from landlocked country road used to reach the port Binational Moquegua and Arequipa , respectively . From there embark products to other countries.

IMPROVEMENTS MADE

To do this, said Vizcarra , evaluate and improve procedures for customs control system , police , and security in land, from the foreign ministries and other sectors.

He felt that currently on the road are given legal and illegal controls . "With Drainage control trucks should come down to the ports , but that is not happening," he says.

It also outlines that to ensure good service port has to make some improvements on the dock managed by the National Ports Company ( Enapu ) Ilo.

" There is much to organize and optimize , expand and invest in warehouses, dock pilings , among others," he says. It also plans to install a primary customs inspection Bolivia in Ilo . It states that Bolivia must offer the same facilities that provide in Chile.

According to the Regional Government adviser , Cesar Caro , logistics operators are interested in providing the service. One of them is the Brazilian company Micheport . This would move the merchandise Ilo charter ships at Callao , when the weather is unfavorable .

KEY

The construction of the railroad to Santa Cruz Ilo cost about U.S. $ 2,000 million , as estimated at the conference "Alternative Rail corridor logistical Central Bioceánico " held last October in Bolivia .

The Regional Government of Moquegua , in coordination with the Peruvian Foreign Ministry plans to develop the 5th and December 6th international forum on the railroad in Ilo , in the presence of officials of our country and Bolivia .

The Republic

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