Una nueva exigencia de seguro para vehículos extranjeros que ingresen a Chile ha causado malestar y alerta en autoridades de provincias fronterizas, y, si bien no hay conocimiento de que ya se haya empezado a requerir en el paso Los Libertadores, los reclamos por lo que se entiende es una obligación que incurre en una irregularidad ya está en manos de la Cancillería Argentina y de la Embajada Argentina en Santiago.

La noticia no ha tenido antecedentes en Mendoza, pero en el Gobierno provincial tienen conocimiento de la situación ya que desde la semana pasada fueron advertidos por funcionarios nacionales, y están a la espera de que a nivel diplomático se pueda destrabar este inconveniente.

Así lo confirmó ayer Osvaldo Gutiérrez, el coordinador institucional del Ministerio de Infraestructura y Energía y responsable de mantener contacto con las autoridades chilenas vinculadas con el flujo de tránsito.

A new insurance requirement for foreign vehicles entering Chile has caused discomfort and alert authorities in border provinces , and although there is knowledge that has already begun to require in the Los Libertadores , claims for what is means an obligation incurred an irregularity is already in the hands of the Foreign Ministry and the Embassy Argentina Argentina in Santiago.

The news had no background in Mendoza, but the provincial government are aware of the situation because since last week were warned by national officials , and are waiting for Diplomacy can unlock this drawback .

This was confirmed yesterday Osvaldo Gutierrez , institutional coordinator of the Ministry of Infrastructure and Energy and responsible for maintaining contact with the Chilean authorities associated with the flow of traffic .

Desde el 6 de noviembre en Chile está en vigencia el Decreto Supremo 151, por el cual se establece que quienes viajen a bordo de vehículos con matrícula extranjera por las rutas y caminos chilenos deberán contar con un “seguro obligatorio de accidentes personales”.

Según consta en este decreto, “los vehículos motorizados, sus remolques, acoplados u otros similares arrastrados por este, que tengan matrícula extranjera, que ingresen provisoria o temporalmente al país (Chile) y durante todo el período de tiempo que circulen en él, deberán contratar un Seguro Obligatorio de Accidentes Personales”, siendo excluidos únicamente aquellos vehículos a los que se le apliquen convenios o acuerdos internacionales que contengan normas sobre seguros.

Asimismo, en el artículo segundo de dicha reglamentación, se indica que “el seguro se podrá contratar con compañías de seguros nacionales o compañías de seguros extranjeras si la contratación se efectuare fuera del territorio nacional. En este último caso se deberá informar la existencia de un convenio entre las compañías de seguros establecidas en Chile y las extranjeras”.

Por otro lado, se especifica que “el período de vigencia del seguro no podrá ser inferior al correspondiente a la permanencia autorizada del vehículo en el territorio nacional”.

Si bien no contar con este seguro no será impedimento para ingresar a Chile, sí será considerado una infracción de tránsito, por lo que un conductor que no cuente con este seguro podrá ser multado mientras permanezca en territorio chileno.

“Desde la Cancillería nos comunicaron que en Tierra del Fuego se intentó comenzar a cobrar este seguro. Es un seguro contra accidentes de tránsito. Esto no debería aplicarse ya que los seguros que se exigen en nuestro país cubren a los países del Mercosur. Las quejas que ha ocasionado esta medida ya están a nivel de la Cancillería y de la Embajada Argentina en Chile”, precisó Gutiérrez.

Por otro lado, el funcionario agregó un comentario que le pone más tinte de sospechas de legalidad a la decisión chilena: “Además, si uno ingresa a la página en internet del Ministerio de Transporte de Chile, se puede ver que hay una sola compañía que hace este tipo de seguros, por lo tanto, se puede prestar a algún tipo de interpretación sobre esta implementación”.

Cuando se lo consultó si en nuestros pasos fronterizos (Cristo Redentor y Paso Pehuenche) ha habido noticias al respecto, expresó: “No tenemos conocimiento de que se haya aplicado en otro paso fronterizo que no sea el de Tierra del Fuego, y entiendo que hasta en ese lugar se suspendió esta exigencia debido a los reclamos surgidos por los ciudadanos argentinos. De todas formas, esperamos qué resultado habrá tras las conversaciones entre las autoridades diplomáticas de ambos países”.

Si bien la medida del Gobierno del saliente presidente Sebastián Piñera es motivo de queja formal, Gutiérrez añadió: “Contando con la cobertura del Mercosur no es necesario contar con esta nueva exigencia. Por ejemplo, la gran mayoría de seguros contra terceros cubre hasta cerca de tres millones de pesos, y si se lo convierte al cambio oficial, es un monto que ronda los 500 mil dólares. Y este seguro que quiere aplicar Chile, según hemos verificado, no llega ni a los 14 mil dólares. Es decir, hay una diferencia enorme entre el nivel de cobertura de las compañías de seguros en Argentina en comparación con las chilenas”.

ElSolOnline.com

Since the 6th of November in Chile is in effect the Supreme Decree 151 , by which it is established that those traveling on vehicles registered by Chilean routes and roads must have a " compulsory personal accident insurance ."

As stated in this decree, " motor vehicles, their trailers , trailers or similar swept away by this , having registered abroad entering provisionally or temporarily in the country (Chile ) and throughout the period of time that circulate in it , they should Mandatory hire a Personal Accident Insurance ", being excluded only those vehicles that will apply international conventions or agreements containing rules on insurance.

Also, in the second article of the regulation states that " the insurance may contract with national insurance companies and foreign insurance companies if the procurement is to be made outside the country . In the latter case it shall report the existence of an agreement between insurance companies established in Chile and foreign . "

On the other hand , specifies that " the term of insurance shall not be less than the amount of the authorized stay of the vehicle in the country ."

While there have this insurance shall not preclude entering Chile itself be considered a moving violation , so that a driver who does not have this insurance may be fined while in Chilean territory.

" The Foreign Ministry informed us that in Tierra del Fuego have tried to start charging this insurance. It is insurance against accidents. This should not apply because the insurance required in our country to cover the Mercosur countries . Complaints that caused this measure are already at the level of the Foreign Ministry and the Embassy of Argentina in Chile , "said Gutierrez.

On the other hand , he added a comment that puts more dye legality of suspected Chile's decision : "In addition , if one enters the internet page of the Ministry of Transport of Chile , you can see that there is one company that makes this type of insurance , therefore , it can provide some sort of interpretation of this implementation. "

When I was asked if our border crossings ( Cristo Redentor and Pehuenche ) has been news about it , said: "We have no knowledge that has been applied in another border crossing than the Tierra del Fuego, and I understand that to in that place this requirement was suspended due to complaints raised by Argentine citizens . Anyway, what we hope will result after diplomatic talks between the authorities of both countries. "

While the extent of the government of outgoing President Sebastián Piñera is a cause for grievance , Gutierrez added : " Having coverage Mercosur is no need for this new requirement . For example , the vast majority of liability insurance covers up to about three million, and if he makes the official exchange rate is an amount of around $ 500,000 . And be sure that Chile wants to apply , as we have verified , is not even the $ 14,000 . That is, there is a huge difference between the level of coverage insurance companies in Argentina compared with Chilean " .

ElSolOnline.com

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