El déficit operativo de la empresa bajó 44 por ciento el año pasado respecto del 2012, gracias a un aumento en la cantidad de pasajeros transportados, con mayor nivel de frecuencias. El aporte estatal se redujo en 194 millones de dólares.

“En 2013 superamos las metas que nos habíamos propuesto a comienzos de año y logramos además reducir más de lo que estaba previsto la ayuda del Estado nacional a la compañía”, señaló ayer el presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde. El titular de la línea de bandera presentó en conferencia de prensa los números de la empresa del último ejercicio, en el que se redujo el déficit de la compañía en un 44,1 por ciento respecto del resultado operativo de 2012. “Esto significa una diferencia en ese período de 194,6 millones de dólares menos que el Estado tuvo que aportar para el sostenimiento de la empresa”, aseguró Recalde. El funcionario brindó detalles también de la cantidad de pasajeros transportados, las horas totales (“block”) de vuelo realizadas, el incremento de las frecuencias y las ventas del año pasado, en comparación con 2012.

A casi cinco años desde que el Estado recuperó el control de la línea de bandera –aprobado por el Congreso el 4 de septiembre de 2008–, la situación de la compañía es diametralmente opuesta al escenario de vaciamiento que dejó el Grupo Marsans, anterior gerenciador de Aerolíneas. En aquel momento había apenas 23 aeronaves en condiciones de volar, mientras que en la actualidad suman 66. En diciembre se recibieron las últimas tres unidades que completaron la flota en vuelo. El objetivo para el transcurso de este año es alcanzar 72 aviones operando entre Aerolíneas y Austral. La empresa, que aún es deficitaria en términos financieros, también logró reducir su rojo operativo en los últimos años.

The operating deficit of the company fell 44 percent last year compared to 2012 , due to an increase in the number of passengers carried, with higher frequencies. The state contribution was reduced by $ 194 million .

"In 2013 we exceeded the goals we set at the beginning of the year and also we can reduce more than planned national state aid to the company ," said yesterday the president of Aerolineas Argentinas, Mariano Recalde . The owner of the flagship airline introduced at a news conference the company numbers last year in which the deficit of the company decreased by 44.1 percent from 2012 operating results . "This means a difference in that period 194.6 million less than the state had to provide for the support of the company ," said Recalde . The official also gave details of the number of passengers carried , total hours ( " block") conducted flight , increased frequencies and sales last year compared with 2012.

Almost five years since the state regained control of the flagship airline - approved by Congress on September 4, 2008 - The situation of the company is diametrically opposed to leaving the scene of emptying the Marsans Group , former gerenciador of Airlines . At that time there were only 23 airworthy aircraft , while today it added 66 . In December the last three units who completed the fleet in flight were received. The objective for the course this year is to reach 72 operating between Southern Airlines and aircraft. The company, which is still deficient in financial terms, also managed to reduce its operating red in recent years .

“Si tomamos el último trimestre del año, el período que va de octubre a diciembre y lo comparamos con esos mismos tres meses del 2012, nos encontramos con que la reducción del déficit fue de 39,9 millones de dólares, lo que representa un 49,4 por ciento”, especificó Recalde en el encuentro que se realizó en la sede de Aerolíneas. En cuanto a la cantidad de pasajeros, informó que “el incremento de 2012 al 2013 fue de un 19,1 por ciento, un total de 1.340.003 pasajeros más durante el 2103”. También explicó que las frecuencias “aumentaron un 16,3 por ciento”, equivalente a 5960 vuelos más que en 2012, en tanto que las ventas crecieron en un 21,7 por ciento respecto del ejercicio anterior, “lo que implica que se vendieron 342,1 millones de dólares más durante el 2013”. Los guarismos en el cotejo del período enero-diciembre entre ambos años reflejan un aumento de 12,5 por ciento en la cantidad de pasajeros, de 7,5 en las horas de vuelo, de 6,8 en las frecuencias y del 21,7 en ventas de pasajes.

En ese marco, Recalde presentó los objetivos para el 2014. “Tras haber concretado en diciembre el pasajero 8 millones, nos hemos propuesto llegar este año a los 10 millones de pasajeros transportados. Y para eso necesitamos incorporar más aviones, sumar más frecuencias y brindar un servicio que nos permita llenar los aviones”, aseguró el titular de Aerolíneas. Según explicó, la compañía volverá a volar desde marzo a Paraná. De esta manera, después de 25 años, la línea de bandera vuelve a conectar a todas las provincias del país. “También en marzo vamos a volar a un nuevo destino de Brasil, Curitiba, y tenemos previsto reforzar nuestros servicios a ese país en junio, con motivo del Mundial”, anunció.

En lo que respecta a las frecuencias de largo alcance, Recalde adelantó que se reforzarán los vuelos a Nueva York, un destino recientemente reinaugurado. “Si bien ya cuenta con una gran aceptación, como todo destino nuevo, necesita ser consolidado y sobre eso estamos trabajando”, afirmó. En tanto, explicó las razones por las cuales dejará de operar el vuelo a Sydney, Australia. “Hicimos un estudio pormenorizado de ese servicio y nos encontramos con que no era rentable desde el punto de vista económico, y tampoco redituable desde el punto de vista del servicio para los argentinos, ya que eran muy pocos los que viajaban hacia y desde Australia a nuestro país”, aseguró. Recalde se mostró confiado en que este año se profundizará el crecimiento de la compañía que arrancó con la vuelta del control estatal.

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" If we take the last quarter of the year, the period from October to December and compared with the same three months of 2012 , we find that reducing the deficit was $ 39.9 million , which represents 49 , 4 percent, " Recalde specified in the meeting held at the headquarters of Airlines . As for the number of passengers , reported that " the increase in 2012 to 2013 was 19.1 percent , a total of 1,340,003 passengers during the 2103 's ." He explained that the frequencies "It rose 16.3 percent," equivalent to more than 5960 flights in 2012 , while sales grew by 21.7 percent over the previous year , " implying that sold 342 1 million more in 2013 . " The figures in the collation of the period from January to December in both years reflect an increase of 12.5 percent in the number of passengers on the 7.5 hour flight, at frequencies of 6.8 and 21.7 in ticket sales .

In this context, the objectives presented Recalde 2014. "Having finalized in December 8 million passengers , we have decided this year to reach 10 million passengers . And for that we need to incorporate more planes , adding more frequencies and provide a service that allows us to fill the planes, " said the owner of Airlines . He explained that the company will fly from March to Paraná . Thus, after 25 years , the flagship airline reconnected to all provinces. " Also in March we will fly to a new destination in Brazil , Curitiba, and we plan to enhance our services to the country in June , to mark the World " announced .

With respect to long-range frequencies , Recalde said that flights to New York, a newly reopened destination will be strengthened. "While already has wide acceptance , as any new destination , you need to be consolidated and we are working on that ," he said . Meanwhile, explained the reasons cease to operate the flight to Sydney, Australia . "We made a detailed study of that service and we found that it was not profitable from the economic point of view , nor profitable from the point of view of the service for the Argentines , as very few traveling to and from Australia to our country, " he said. Recalde was confident that this year the growth of the company that started with the return of state control will deepen.

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