Negocios
Economía de colaboración, futuro de los negocios
Las empresas necesitan innovación y modelos basados en ideas disruptivas, que encajan en la economía colaborativa, señalan los creadores de Waze y Zipcar. La economía de colaboración es un sistema que marcará el futuro de los negocios y las empresas a nivel mundial. Uri Levin, creador la aplicación (app) Waze, y Robin Chase, fundadora de […]

Las empresas necesitan innovación y modelos basados en ideas disruptivas, que encajan en la economía colaborativa, señalan los creadores de Waze y Zipcar.
La economía de colaboración es un sistema que marcará el futuro de los negocios y las empresas a nivel mundial.
Uri Levin, creador la aplicación (app) Waze, y Robin Chase, fundadora de la empresa de automóviles compartidos Zipcar, compartieron su experiencia como líderes en la construcción de proyectos innovadores y emprendimiento de empresas exitosas.
El primero de los ponentes señaló que centrarse en los problemas que enfrentan los consumidores, analizar su origen y en tender cómo afectan a la población, es el principio de una idea disrruptiva que, como en el caso de Waze, permita revolucionar el mercado y aportar soluciones reales.
“Más que centrarse en la solución o creer que tienen una solución, debes descubrir la dimensión del problema, experimentar y frece diferentes ideas para llegara al modelos que cubra las necesidades del publico objetivo.
“Pero debes entender que cuando logras lo anterior, no resolviste nada; sólo tienes un boleto para el siguiente paso que es implemente un sistema o modelo que enamore a los inversionistas y que establezca cómo vas a cambiar la estructura del mercado al que te diriges”, dijo.
Economía colaborativa
Robin Chase, fundadora Zipcar, señaló que la economía colaborativa, donde las empresas puedan dividir y ofrecer servicios específicos, personalizados y segmentados, de acuerdo a las necesidades del público, es una tendencia que marcará la ruta de los negocios en corto y mediano plazos.
Indicó que los nuevos negocios tienen el reto de conjuntar los productos y servicios eficientes que ofrecen las grandes compañías, con la exclusividad, individualización y calidad dirigida de las pequeñas empresas.
“Por ejemplo: el mercado de los automóviles y sistemas de transporte se dirige a modelos de unidades autónomas que, en lugar de ofrecer vehículos, tendrán el objetivo de vender kilómetros o tiempo de traslado.
“Y ello plantea un cambio radical, que hoy es impulsado por los hábitos de los jóvenes quienes no aprecian lo material, sino los servicios y las experiencias que los nuevos productos o servicios les ofrecen”, puntualizó.
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