Expectativas de concretar negocios con Brasil

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Directivos de la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA) recibieron en los últimos días de octubre a colegas del Sindicato Nacional de la Industria de Construcción y Reparación Naval y Offshore de Brasil (Sinaval), interesados en visitar astilleros locales y relevar sus capacidades productivas. Ellos visitaron, acompañados por integrantes de la entidad nacional, Tandanor, en la ciudad de Buenos Aires; los bonaerenses Astillero Río Santiago (ARS) y Servicios Portuarios Integrados (SPI) y el santafesino Ultrapetrol.

Para que completaran sus conocimientos de los “clústers” (agrupaciones) fabriles y las actividades auxiliares, hubo una presentación en la Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina (Adimra), a la que concurrieron no sólo representantes de ambas entidades sino de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires (UBA), la Asociación Argentina de Ingeniería Naval (AAIN), la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN), el Consejo Profesional de Ingeniería Naval (CPIN) y el Sindicato Argentino de Obreros Navales (SAON).

Franco Papini, vicepresidente ejecutivo del Sinaval, expuso sobre “la demanda de Petrobras Transpetro hasta el 2020” y definió a la Argentina como “un aliado a corto plazo para dar cumplimiento a la planificación dada su capacidad instalada”.

Directors of the Federation of the Naval Argentina (FINA ) received in the last days of October and colleagues of the National Union of Industry and Naval Construction and Repair Offshore Brazil ( Sinaval ) , interested in visiting local shipyards and relieve their productive capacities . They visited , accompanied by members of the national body , Tandanor , in the city of Buenos Aires , the Buenos Aires Rio Santiago Shipyard (ARS ) and Integrated Port Services (SPI ) and the Santa Fe Ultrapetrol .

To complete their knowledge of manufacturing ” clusters ” ( groups ) and ancillary activities , there was a presentation at the Association of Metallurgical Industries of Argentina ( Adimra ) , which was attended not only representatives of both entities but of the Faculty Engineering at the University of Buenos Aires (UBA ), Argentina Association of Naval Engineering ( AAIN ) , the Buenos Aires Association of Shipbuilding Industry ( ABIN ), the Professional Association of Naval Engineering ( CPIN ) and the Argentine Naval Workers Union ( SAON ) .

Franco Papini , Sinaval executive vice president , spoke about “the demand for Petrobras Transpetro 2020 ” to Argentina and defined as “a short-term partner to comply with planning given their installed capacity.”

En el encuentro se originaron comentarios acerca de la posibilidad de que en el país se construyeran tres buques de transporte de derivados livianos de hidrocarburos.

Horacio Martínez, expresidente de la FINA y su actual prosecretario, recordó el acuerdo marco de cooperación y complementación de las industrias de ambos países, firmado en el 2008, “sobre todo –dijo– porque nos encontramos con un esquema de competitividad para complementar a la industria brasileña y satisfacer la incipiente demanda de la región”. Incluso efectuó una presentación de los demás astilleros nacionales que no fueron visitados por cuestiones de agenda.

Juan Antonio Torresin, titular de la FINA, destacó “el buen diálogo mantenido y el mutuo compromiso expresado en la Feria Internacional Navalshore (Río de Janeiro, Brasil ), en agosto de este año y “las solicitudes de cotizaciones, que generaron aquí excelentes expectativas de negocios concretos a muy corto plazo”.

La Federación de la Industria Naval Argentina (FINA) está constituida actualmente por la AAIN, la Asociación de Astilleros y Talleres Navales Argentinos (Aatna), la Cámara de Proveedores de la Industria Naval (Capinaval), la Cámara Argentina Santafesina de la Industria Naval (Casin), la Cámara de la Industria Naval Argentina (CINA), la Cámara de la Industria Naval de Mar del Plata (Cinmdp), la Unión de Constructores Navales (UCN), Tandanor Cinar y ARS.

Río Negro

At the meeting commented on the possibility that the country three ships carrying lighter hydrocarbon derivatives were constructed originated.

Horacio Martinez, president of FINA and current deputy secretary , recalled the framework agreement of cooperation and complementarity of the industries of the two countries signed in 2008 , ” above all, he said that we have a scheme competitiveness to complement the Brazilian industry and meet the emerging demand for the region. ” He even made ​​a presentation of the other domestic shipyards that were not visited by issues agenda.

Juan Antonio Torresin , head of FINA , said ” good maintained dialogue and mutual commitment in the Navalshore (Rio de Janeiro , Brazil ) International Fair , in August this year and ” requests for quotations , generating great expectations here concrete very short term ” business .

The Federation of the Naval Argentina (FINA ) is currently made by the AAIN , the Association of Shipyards and Workshops Naval Argentinos ( Aatna ) , the Chamber of Providers Shipbuilding ( Capinaval ) , the Santa Fe Argentina House of Shipbuilding ( Casin ), the Chamber of Industry Naval Argentina ( CINA ), the Chamber of Industry Naval Mar del Plata ( Cinmdp ) , the Shipbuilders Union (UCN ) , Tandanor Cinar and ARS.

Black river

Traduction by Google Translator

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