EE UU permite usar aparatos electrónicos todo el vuelo

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Las llamadas telefónicas seguirán estando prohibidas.

La Agencia de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) anunció este jueves que los pasajeros podrán usar dispositivos portátiles electrónicos también durante el despegue y el aterrizaje, hasta ahora prohibido. El requisito para que los viajeros puedan utilizar tabletas, móviles y libros electrónicos es que estos permanezcan en modo avión, cuando tienen inhabilitadas funciones telefónicas, pero que permite leer o escuchar música, por ejemplo. El organismo considera que la mayoría de las aeronaves usadas por las aerolíneas comerciales pueden tolerar la interferencia de las señales de radio que generan estos artefactos. Las llamadas telefónicas, sin embargo, seguirán estando prohibidas.

La FAA, que regula el tráfico aéreo en el país norteamericano, ha entregado una guía de instrucciones a las aerolíneas. Las compañías deberán decidir individualmente cómo aplicar esta normativa y también deberán revisar sus manuales de seguridad. Por ello, el cambio planteado por el organismo no se producirá de forma inmediata. No obstante, la FAA aseguró este jueves en un comunicado que espera que estas modificaciones se introduzcan totalmente “antes de que acabe 2013”.

Phone calls will remain prohibited .

The U.S. Aviation Agency (FAA , for its acronym in English) said Thursday that passengers can also use electronic portable devices during takeoff and landing, so far prohibited. The requirement for travelers to use tablets, phones and e-books is that they remain in airplane mode when phone features are disabled , but you can read or listen to music , for example. The agency believes that most of the aircraft used by commercial airlines can tolerate interference from radio signals generated by these devices . Phone calls , however , will remain prohibited .

The FAA , which regulates air traffic in the North American country , has given an instruction guide to airlines. Companies should decide individually how to apply these rules and also should review their safety manuals . Therefore, the change proposed by the body will not occur immediately. However, the FAA said Thursday in a statement it expected that these amendments be completely ” before the end of 2013 ” .

El organismo califica como dispositivo portátil electrónico a “todo aquel que necesite de la electricidad para funcionar y que esté dirigido a las comunicaciones, a procesar datos y otras utilidades”. Por ejemplo, son dispositivos los libros electrónicos, tabletas, teléfonos inteligentes, MP3/MP4 o juguetes electrónicos, entre otros. La FAA establece que en algunos casos excepcionales los miembros de la tripulación del avión “podrán solicitar el apagado” de estos aparatos.

“Seguirá siendo necesario ir en modo avión durante todo el trayecto, tanto para la radio como para los dispositivos móviles, ya que estos siguen siendo un motivo de preocupación. En cambio, quien quiera leer su libro electrónico, modificar algo en Power Point, escribir en Word o jugar, podrá ahora hacerlo también durante el despegue y el aterrizaje, en todas las fases del vuelo, siempre que no necesite Internet”, explican desde el Departamento de Transporte. Navegar por la Red seguirá siendo posible para las compañías aéreas que ofrecen wifi en vuelo. La FAA también permite la tecnología Bluetooth para comunicación inalámbrica entre aparatos, como por ejemplo un teclado o unos auriculares.

“Creemos que las nuevas normas cumplirán tanto con los requisitos de seguridad como con el deseo creciente por parte de los pasajeros de usar estos dispositivos durante todo el vuelo”, ha explicado Anthony Foxx, Secretario de Transporte.

El Departamento de Transporte y Aviación se puso manos a la obra el pasado mes de enero, cuando un alto funcionario de la FAA, Michael Huerta, quiso averiguar si estos dispositivos eran seguros en todas las fases del vuelo. La FAA ha decidido ahora suavizar las reglas tras un extenso análisis elaborado por expertos en aviación, representantes de las aerolíneas, pasajeros y pilotos, entre otros. La modificación en la seguridad se debe a dos factores: en primer lugar, a la mejora del conocimiento científico y tecnológico y, en segundo, a que las leyes que regían la seguridad estaban obsoletas. La última revisión se hizo en la década de los sesenta. El comité de expertos asegura ahora que la mayoría de los aviones soporta las interferencias de las ondas de radio que producen estos dispositivos.

El organismo establece también que los dispositivos electrónicos más pesados, como los ordenadores portátiles, deberán guardarse durante el despegue y el aterrizaje debajo de los asientos o en los compartimentos superiores de la cabina. Las tabletas podrán ponerse en los bolsillos traseros de los asientos. Además, los expertos también han tenido en cuenta las opiniones de los ciudadanos recogidas tras un estudio sobre seguridad elaborado en agosto de 2012.

En las preguntas y respuestas de la página de la FAA, las autoridades reconocen que los pilotos estaban utilizando hasta ahora sus tabletas y ordenadores, pero para asuntos de seguridad de vuelo y no para temas personales.

El PaísThe organization qualifies as portable electronic device to ” everyone who needs electricity to run , and is directed to communications, to process data and other utilities .” For example , e-books are devices , tablets , smart phones, MP3/MP4 or electronic toys, among others. The FAA states that in exceptional cases the members of the flight crew ” may request shutdown ” of these devices.

” It will still be necessary to go in airplane mode all the way , both the radio and mobile devices , as these are still a concern . Instead , whoever wants to read your ebook, change something in Power Point, typing in Word or play , you can now do so during takeoff and landing, in all phases of flight , provided that you do not need Internet “explained from the Department of Transportation. Surfing the Net is still possible for airlines in flight wifi . FAA Bluetooth technology also allows for wireless communication between devices such as a keyboard or a headphone.

“We believe the new rules meet the requirements of both security and with the growing desire on the part of passengers using these devices throughout the flight ,” said Anthony Foxx, Secretary of Transportation .

The Department of Transport and Aviation got to work last January, when a senior official of the FAA , Michael Huerta , wanted to find out if these devices were safe at all stages of the flight. The FAA has now decided to soften the rules after extensive analysis by aviation experts , representatives of airlines, passengers and pilots , among others. The security modification is due to two factors: first, to improve scientific and technological knowledge , and secondly , that the laws governing safety were obsolete . The last revision was made in the sixties . The expert committee says now that most of the aircraft supports interference from radio waves produced by these devices.

The agency also states that heavier electronic devices such as laptops, must be stowed during takeoff and landing under seats or in the overhead cabin . The tablets may be placed on the seat back pockets . In addition, experts have also taken into account the views of citizens collected after a safety study completed in August 2012.

In the Q & A page of the FAA , the authorities recognize that the pilots were using until now their tablets and computers, but for flight safety issues and not personal issues .

The Country

Traduction by Google Translator

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