Nacional

El camino del Inca fue declarado patrimonio mundial

La ministra de Cultura, Teresa Parodi, dijo que esta columna vertebral de la administración del Imperio Inca vincula a las comunidades con su historia y fortalece la identidad, en tanto su par de Turismo, Enrique Meyer, vaticinó una corriente de visitación que generará trabajo e inclusión social

El Qhapaq Ñan, sistema vial andino que en la Argentina atraviesa siete provincias (Jujuy, Salta, Tucumán, Catamarca, La Rioja, San Juan y Mendoza), fue declarado ayer Patrimonio Mundial por la UNESCO, durante la 38ª. sesión del Comité de Patrimonio del organismo, realizada en Doha, Qatar.

Columna vertebral del poder político y económico del Tawantinsuyo (Imperio Inca), esta red de caminos de más de 30.000 kilómetros de largo, en total, conectaba varios centros de producción, administrativos y ceremoniales, construidos en más de 2000 años de cultura andina pre-inca, cubriendo una extensa área geográfica, desde el centro oeste de Argentina y Chile hasta el sur occidente de Colombia.

Culture Minister, Teresa Parodi, said the backbone of the administration of the Inca Empire links communities with its history and strengthens the identity, while his pair of Tourism, Enrique Meyer, predicted current visitation will generate jobs and social inclusion

The Qhapac Nan, Andean road system in Argentina through seven provinces (Jujuy, Salta, Tucumán, Catamarca, La Rioja, San Juan and Mendoza), yesterday was declared World Heritage by UNESCO, during the 38th. Heritage Committee meeting of the body held in Doha, Qatar.

Backbone of the political and economic power of Tawantinsuyo (Inca Empire), this road network of 30,000 kilometers long in total, connecting various production, administrative and ceremonial, built more than 2000 years of Andean culture pre- inca, covering a large geographic area, from west central Argentina and Chile to the southwest of Colombia.

Qhapac Nan segments and associated sites proposed by Argentina, Jujuy, Salta, Tucumán, Catamarca, La Rioja, San Juan and Mendoza are tangible evidence of a phenomenon of multicultural integration and ecological diversity without parallel in world history, including logistical challenges and a unique spiritual tradition in the world, with oratories erected at heights of over 6000 meters.

Los segmentos del Qhapaq Ñan y sitios asociados propuestos por la Argentina –en Jujuy, Salta, Tucumán, Catamarca, La Rioja, San Juan y Mendoza– son testimonio tangible de un fenómeno de integración multicultural y de diversidades ecológicas sin parangón en la historia universal, incluyendo desafíos logísticos y una tradición espiritual única en el mundo, con oratorios erigidos en cumbres de más de 6000 metros de altura.

Para la postulación internacional, se unieron por primera vez seis países -Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador y Perú- que desde hace más de diez años trabajan en conjunto en un proceso original y de innovadora cooperación regional.

Por la Argentina, el Ministerio de Cultura, a través del Instituto Nacional de Antropología y Pensamiento Latinoamericano (INAPL) de la Dirección Nacional de Patrimonio; el Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto, y el Ministerio de Turismo de la Nación se ocuparon de coordinar con las siete provincias involucradas y los seis países del área andina la elaboración, puesta en valor y reconocimiento del valor universal excepcional de este bien.

“El Qhapaq Ñan constituye el vínculo de las comunidades con su historia, con sus antepasados, con su territorio; además de ser elementos fortalecedores de la identidad cultural”, sostuvo la ministra de Cultura, Teresa Parodi.

Subrayó que “su declaratoria como Patrimonio Mundial no sólo es una revalorización y fortalecimiento de la identidad y la diversidad cultural, sino que a la vez se convierte en una posibilidad para generar iniciativas de desarrollo local, que contribuyan a la conservación del bien, del medio ambiente y a la mejora de las comunidades de Jujuy, Salta, Tucumán, Catamarca, La Rioja, San Juan y Mendoza”.

“Esta denominación convierte el antiguo camino en un espacio donde las culturas andinas continuarán transmitiendo un mensaje universal: la capacidad humana para convertir uno de los escenarios geográficos más duros del continente americano en un entorno habitable”, puntualizó la funcionaria.

Por su parte, el ministro de Turismo, Enrique Meyer, destacó que “ya en 2012, iniciamos un proyecto de fortalecimiento para potenciar el valor turístico, histórico y cultural de Qhapaq Ñan, con la firme convicción de que el turismo y la conservación son aliados estratégicos”, señaló.

“Entre otros aportes, el Mintur desarrolló un Plan de Uso Público con programa de visitación como instrumento de gestión para organizar, promover, regular y monitorear las actividades turísticas dentro del Sistema Vial Andino, así como abordó el diseño y la elaboración de un Manual de Obras Públicas turísticas para su puesta en valor”, detalló.

“La visibilización que traerá aparejada la nominación del Sistema Vial Andino como patrimonio mundial, postulado en la categoría inédita de itinerario cultural seriado de carácter transnacional, producirá una corriente de visitación que hará posible, en el mediano plazo, la aparición de prestación de servicios turísticos que, bien planificadas y gestionadas, generará trabajo digno e inclusión social a la población rural asociada a estos sitios”, concluyó Meyer.

Sobre el Qhapaq Ñan

También conocido como el Camino Principal Andino, fue la columna vertebral del poder político y económico del Imperio inca.

La red de caminos, de más de 30.000 kilómetros de largo, conectaba varios centros de producción, administrativos y ceremoniales, construidos en más de 2000 años de cultura andina preincaica. Cubre una extensa área geográfica, desde el centro-oeste de la Argentina y Chile hasta el sur-oeste de Colombia.

Esta red fue utilizada por ejércitos de la época y grupos enteros de población que a menudo ascendían a más de 40.000 personas, para el desplazamiento de un gran número de caravanas de llamas, el transporte de mercancías y de materias primas.

El imperio inca organizó su red caminera en una escala continental. Sus caminos son una expresión invaluable del espíritu de organización y planificación de la mano de obra disponible y constituyó un instrumento clave en la unificación del Imperio, físicamente y a nivel organizativo.

La construcción de esta infraestructura, en menos de un siglo, tuvo un carácter unificador, estableciendo centros adicionales de comercio, intercambio, producción y culto, adaptando los sectores de producción a la topografía y el clima en cada piso ecológico que se encuentra a lo largo del Camino.

Tramo argentino, reconocido por la Unesco

Longitud total de la carretera: 118,527 kilómetros Total de hectáreas de la zona núcleo: 631,324 hectáreas Total de hectáreas de la zona de amortiguamiento: 24.104,764 hectáreas Número de los sitios arqueológicos asociados: 32 Comunidades asociadas: 18

Prensa Argentina

For the international application, joined for the first time six countries-Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador and Peru, which for more than ten years working together on an original innovative process and regional cooperation.

For Argentina, the Ministry of Culture, through the National Institute of Anthropology and Latin American Thought (INAPL) of the National Heritage; the Ministry of Foreign Affairs, and the Ministry of Tourism of the Nation addressed coordinate with the seven provinces involved and the six Andean countries the development, enhancement and recognition of the outstanding universal value of this asset.

, "The Qhapac Nan is the bond of community with its history, with his ancestors, with its territory; besides being empowering elements of cultural identity, "said Minister of Culture, Teresa Parodi.

He stressed that "its declaration as World Heritage is not only an appreciation and strengthening cultural identity and diversity, but at the same time becomes a possibility to generate local development initiatives that contribute to the conservation of the property, the average environment and enhancing the communities of Jujuy, Salta, Tucumán, Catamarca, La Rioja, San Juan and Mendoza. "

"This designation makes the old road in a space where the Andean cultures continue broadcasting a universal message: the human capacity to make one of the toughest geographic settings of the Americas in a habitable environment," stated the official.

For his part, Minister of Tourism, Enrique Meyer, said, "and in 2012, started a building project to boost tourism, historical and cultural value Qhapac Nan, with the firm conviction that tourism and conservation are allies strategic, "he said.

"Among other contributions, the Tourism Ministry has developed a Public Use Plan with visitation program as a management tool to organize, promote, regulate and monitor tourism activities within the Andean Road System, and discussed the design and development of a Manual Tourist Works for its value, "he explained.

"The visibility that will bring about the nomination of Andean Road System as a world heritage nominated in the category of serial unprecedented transnational cultural route, will produce a current that will allow visitation in the medium term, the emergence of tourism services that well planned and managed, generate decent work and social rural people associated with these sites include "concluded Meyer.

About the Qhapac Nan

Also known as the Main Andean Road, was the backbone of the political and economic power of the Inca Empire.

The road network of 30,000 kilometers long, connecting various production, administrative and ceremonial, built more than 2000 years of pre-Inca Andean culture. It covers a large geographic area, from west-central Argentina and Chile to the south-western Colombia.

This network was used by armies of the time and whole population groups that often amounted to more than 40,000 people, for the displacement of a large number of llama caravans, transporting goods and raw materials.

The Inca Empire organized its network at a continental scale. His ways are an invaluable expression of the spirit of organization and planning of manpower available and was a key instrument in the unification of the Empire, physically and organizational level.

The construction of this infrastructure, in less than a century, had a unifying character, establishing additional centers of commerce, trade, production and worship, adapting production sectors to the topography and climate in each ecological zone located along the Way.

Argentine section, recognized by Unesco

Total Road length: 118.527 km Total hectares of the core area: 631.324 ha Total hectares of buffer zone: 24104.764 hectares Number of archaeological sites associated: 32 Associated communities: 18

Press Argentina

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