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Automovilistas Europeos pide una revisión del carné por puntos

El presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), Mario Arnaldo, se mostró prudente ante el descenso de la siniestralidad en las carreteras españolas. "Las cifras de víctimas siempre son demasiadas, porque hablar de más de mil muertes en un año es una tragedia", dijo. Por ello, Arnaldo pidió la revisión del sistema por puntos implantado en julio de 2006. "El efecto psicológico del carné por puntos ha terminado de producir resultados. El automovilista no cambia su concienciación de un año para otro. El sistema debería revisarse, porque está perdiendo su eficacia como elemento disuasorio de la comisión de infracciones de tráfico", dijo a Servimedia.

Desde la AEA también se puso en duda la ecuación de que "a mayor velocidad más accidentes", pues durante 2013 se circuló a mayor velocidad en las carreteras españolas. "Nos ha llamado la atención que se ha producido una reducción de víctimas en un año en el que según los datos de los que disponemos se ha producido un incremento de la velocidad media en las carreteras convencionales de 78,4 a 79,8 kilómetros/hora y en las autopistas y autovías, que se ha pasado de 101,3 a 101,7 kilómetros/hora".

President of European Automobile Associates (AEA ), Mario Arnaldo , was cautious with the decline in accidents on Spanish roads. " Casualty figures are always too many , because talking about more than a thousand deaths in a year is a tragedy," he said. Therefore, Arnaldo asked the implanted system review points in July 2006. "The psychological effect of penalty points has finished producing results. Motorist does not change your awareness from one year to another . The system should be reviewed because it is losing its effectiveness as a deterrent to the commission of traffic offenses ," he told Servimedia .

From the AEA also questioned the equation that " faster more accidents " since during 2013 was circulated faster on Spanish roads . "We were struck that there has been a reduction in casualties in a year according to the data available to us there has been an increase in the average speed on conventional roads from 78.4 to 79.8 km / time and freeways , which has gone from 101.3 to 101.7 km / hour. " However, Mario Arnaldo appreciated the positive effects it is producing the improved infrastructure and systems of active and passive safety in cars, " even though we are spending less on maintenance of roads and in vehicles " .

No obstante, Mario Arnaldo valoró los efectos positivos que está produciendo la mejora de las infraestructuras y de los sistemas de seguridad activa y pasiva en los coches, "a pesar de que estamos invirtiendo menos en el mantenimiento de las carreteras y en el de los vehículos". Y apuntó a que la tendencia a la baja de la siniestralidad que se ha confirmado en España es "similar" a la de países del entorno, como Portugal, donde la reducción de muertos ha bajado un 10,5%, y Francia, con un 11%.

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And he pointed to the downward trend in claims has been confirmed in Spain is "similar" to that of neighboring countries such as Portugal, where the reduction of deaths has dropped by 10.5 % , and France , with 11% .

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