Google apuesta por los robots y pone a cargo al creador de Android

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En una oficina de Google apartada, dos robots humanoides cuelgan suspendidos en un rincón.

Si Amazon puede imaginar la entrega de libros por drones, ¿es demasiado pensar en que Google podría planificar que un día un robot corra en un auto Google a entregarle un paquete en su casa?

Los ejecutivos de Google reconocen que la visión robótica es un “disparo a la Luna” ( Moon Shots , como denomina la compañía a las iniciativas experimentales). Pero parece ser más realista que la propuesta de Amazon de un servicio de entrega por drones , que Jeff Bezos, el CEO de Amazon, reveló en una entrevista televisada la noche antes de uno de los más importantes días de compras online del año.

En el último medio año Google ha adquirido calladamente siete compañías de tecnología en un esfuerzo por crear una nueva generación de robots. Y el ingeniero que encabeza el esfuerzo es Andy Rubin , el hombre que creó el software Android de Google transformándolo en la fuerza dominante en los teléfonos inteligentes.

In a secluded Google office , two humanoid robots hang suspended in a corner.

If Amazon can imagine the delivery of books by drones , is it too much to think that Google might plan one day a robot in a car run Google to deliver a package at home ?

Google executives acknowledge that robotic vision is a “trip to the Moon” (Moon Shots, and called the company to pilot initiatives ) . But it seems more realistic than the proposal of a service Amazon Delivery drones , Jeff Bezos , Amazon CEO , revealed in a television interview the night before one of the largest online shopping days of the year.

In the last half year Google has quietly acquired seven technology companies in an effort to create a new generation of robots . And the engineer who is leading the effort Andy Rubin, the man who created Google ‘s Android software transforming the dominant force in smartphones .

The company does not comment on its specific plans , but the scale of the investment, which has not been disclosed before, indicates that this is simply a nice science project.

La compañía no hace comentarios sobre sus planes específicos, pero la escala de la inversión, que no ha sido dada a conocer antes, indica que este es simplemente un proyecto científico simpático .

Al menos por ahora, el esfuerzo de Google en la robótica no es algo que apunte a los consumidores. En cambio los blancos de la compañía están en la manufactura -como el montaje electrónico, que es ahora en gran medida manual- y la competencia con compañías como Amazon en las ventas minoristas, según varias personas con conocimiento específico del proyecto.

Un caso realista, según varios especialistas, sería la automatización de porciones de una cadena de provisión que vaya desde el piso de la fábrica hasta compañías que envían productos hasta la casa del consumidor.

“La oportunidad es masiva” dijo Andrew McAfee, un científico que realiza investigaciones en el centro del MIT para negocios digitales. “Sigue habiendo gente que camina dentro de fábricas y levanta cosas en centros de distribución y que trabaja en el depósito de almacenes”.

Google recientemente empezó a experimentar con la entrega de paquetes en áreas urbanas con su servicio de Shopping y podría tratar de automatizar porciones de ese sistema. El servicio de compras, disponible en algunos lugares como San Francisco, ya hace entregas domiciliarias para compañías como Target, Walgreens y American Eagle Outfitters.

Quizás algún día habrá entrega automatizada a domicilio, lo que por ahora depende de seres humanos.

“Como en cualquier disparo a la luna hay que pensar en el tiempo como un factor”, dijo Rubin. “Necesitamos una pista de despegue lo suficientemente larga y una visión a diez años”.

Rubin, el ejecutivo de Google de 50 años a cargo del nuevo emprendimiento, comenzó su carrera de ingeniería en la robótica y tiene desde hace mucho una pasión conocida por construir máquinas inteligentes. Antes de ingresar a Apple Computer, donde trabajó inicialmente como ingeniero de manufactura en la década de 1990, trabajó para la compañía Carl Zeiss alemana como ingeniero en robótica.

“Tengo historia de convertir mis hobbies en una carrera” dijo Rubin en una entrevista telefónica. “Este es el mejor trabajo del mundo. Siendo ingeniero y una persona que le gusta arreglar aparatos, uno empieza a pensar en lo que quiere construir para sí mismo”. Usó el ejemplo de un limpiaparabrisas que tiene suficiente “inteligencia” como para operar cuando llueve, sin intervención humana, como un modelo del tipo de sistemas que está tratando de crear. Eso es coherente con una visión planteada por el cofundador de Google, Larry Page, que ha sostenido que la tecnología debiera utilizarse donde sea posible para liberar a los seres humanos de las tareas aburridas y repetidas.

Veterano de una cantidad de iniciativas empresarias en Silicon Valley y dos veces CEO, Rubin dijo que había ponderado la posibilidad de un esfuerzo comercial en robótica por más de una década. Recientemente llegó a pensar que una variedad de tecnologías han madurado hasta un punto en que pueden ser comercializados nuevos tipos de sistemas automatizados.

Este año Rubin dejó la jefatura de la división Android de telefonía inteligente de la compañía. Desde entonces ha convencido a los fundadores de Google, Sergey Brin y Page, que ahora es el momento de tal emprendimiento, y ellos abrieron la chequera de Google para respaldarlo. No dijo cuánto gastará la compañía.

Rubin comparó el esfuerzo con el proyecto de la compañía del vehículo autónomo , que comenzó en 2009. “El proyecto de auto automatizado era ciencia ficción cuando comenzó”, dijo. “Ahora está empezando a ser algo realizable”.

Reconoció que aún se necesitan nuevos avances en áreas como software y sensores, pero dijo que cuestiones de hardware como la movilidad y manos y brazos móviles han sido resueltos.

Rubin en secreto ha adquirido una cantidad de compañías de robótica e inteligencia artificial nuevas en Estados Unidos y Japón.

Entre las compañías se cuentan Schaft, un pequeño equipo de roboticistas japoneses que recientemente dejaron la Universidad de Tokio para desarrollar un robot humanoide e Industrial Perception , una nueva firma aquí que ha desarrollado sistemas de visión computacional y brazos robóticos para cargar y descargar camiones. También compró Meka y Redwood Robotics, fabricantes de robots humanoides y brazos robot en San Francisco, y Bot & Dolly, fabricante de sistemas de cámara robótica que fueron utilizados recientemente para crear efectos especiales en la película “Gravedad”. Una firma relacionada, Autofuss, que se centra en publicidad y diseño, y Holomni, una pequeña firma de diseño que produce ruedas de alta tecnología también fueron adquiridas.

Las siete compañías son capaces de crear tecnologías necesarias para construir un robot móvil y diestro. Rubin dijo que está tratando de concretar otras adquisiciones.

A diferencia del futurista laboratorio Google X , que hace investigación e cosas como autos sin conductores y el dispositivo Google Glass, el esfuerzo en robótica -dejando de lado lo del tiro a la luna- busca vender productos lo antes posible. Aún no se ha decidido si este emprendimiento será un nuevo grupo de producto dentro de Google o una subsidiaria por separado, dijo Rubin.

El grupo de robótica de Google inicialmente tendrá sede en Palo Alto, con una oficina en Japón. Junto con sus adquisiciones, Rubin ha comenzado a contratar expertos en robótica y trayendo otros programadores de Google para ayudar en el proyecto.

Si bien Google no ha detallado sus planes de robótica a largo plazo, Rubin dijo que hay mercados de manufactura y de logística que no están atendidos por las tecnologías robóticas actuales, y que son claras oportunidades.

No es la primera vez que Google va más allá de los límites habituales de una compañía de tecnología. Ya ha sacudido las compañías automotrices del mundo con su proyecto de auto robot. Google aún no ha declarado públicamente si piensa vender sus propios vehículos o convertirse en proveedor de otros fabricantes. La especulación sobre las intenciones de Google van desde una flota de taxis robot transportando gente en áreas urbanas hasta sistemas de entrega automatizados.

Rubin dijo que una de sus frustraciones respecto de la industria de electrónica para consumo es su complejidad. Espera que la robótica sea diferente.

“Creo que con la robótica estamos en un campo verde”, dijo. “Estamos construyendo hardware, estamos creando software. Estamos construyendo sistemas, de modo que un equipo pueda comprender todo”.

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At least for now , Google ‘s effort in robotics is not something that points to consumers. Instead whites of the company are in manufacturing electronic assembly -like , which is now largely manually and competition with companies like Amazon in retail sales , according to several people with knowledge of the specific project.

A realistic case , according to several specialists , automation would be portions of a supply chain that goes from the factory floor to companies that ship products to the consumer’s home .

“The opportunity is massive ,” said Andrew McAfee, a scientist who conducts research at the MIT Center for Digital Business . “There are still people walking into things up factories and distribution centers and working in the warehouse stores .”

Google recently began experimenting with packet delivery in urban areas with their service Shopping and might try to automate portions of the system. The shopping service is available in places like San Francisco , it’s been home for companies such as Target, Walgreens and American Eagle Outfitters deliveries.

Maybe someday there will be automated home delivery , which now depends on humans.

“Like any shot to the moon have to think of time as a factor,” Rubin said. “We need a runway long enough and a vision ten years.”

Rubin, the Google executive 50 years in charge of the new venture, began his career in engineering and robotics has long had a passion known for building intelligent machines. Before joining Apple Computer, where he initially worked as a manufacturing engineer in the 1990s , he worked for the German company Carl Zeiss engineer in robotics.

“I have a history of turning my hobbies into a career,” Rubin said in a telephone interview. “This is the best job in the world. Engineer Being a person who likes to fix machines , one begins to think about what you want to build for yourself .” He used the example of a wiper has enough “intelligence” to operate when it rains, without human intervention, as a model of the type of system you are trying to create . That is consistent with a vision outlined by Google co-founder Larry Page , who has argued that technology should be used where possible to free humans from the tedious and repetitive tasks .

Veteran of a number of initiatives in Silicon Valley entrepreneurs and twice CEO , Rubin said he had pondered the possibility of a commercial effort in robotics for more than a decade. Recently he came to believe that a variety of technologies have matured to the point where they can be commercialized new types of automated systems.

This year, Rubin left the leadership of the Android smart phone division of the company. Since then he has convinced the founders of Google , Sergey Brin and Page , is now the time of such an undertaking , and they opened the checkbook to back Google . He did not say how much the company spent .

Rubin compared the effort to the project company the autonomous vehicle , which began in 2009. ” The automated car project was science fiction when I started ,” he said . ” Now is starting to be something achievable” .

Recognized that further progress was still needed in areas such as software and sensors, but said hardware issues such as mobility and mobile hands and arms have been resolved.

Rubin has secretly acquired a number of companies of robotics and artificial intelligence in new U.S. and Japan .

Among the companies Schaft , a small team of Japanese roboticists who recently left the University of Tokyo to develop a humanoid robot and Industrial Perception , a new firm here that has developed computer vision systems and robotic arms for loading and unloading trucks counted. He also bought and Redwood Meka Robotics , makers of humanoid robots and robot arms in San Francisco , and Bot & Dolly , manufacturer of robotic camera systems that were recently used to create special effects in the movie ” Gravity ” . A related signature Autofuss , which focuses on advertising and design , and Holomni , a small design firm that produces high-tech wheels were also acquired .

The seven companies are able to create technologies required to build a mobile and dexterous robot. Rubin said he is trying to realize other acquisitions .

Unlike the futuristic laboratory Google X , which does research and things like driverless cars and Glass Google device, the effort in robotics – leaving aside the shot to the moon – looking sell ASAP. Not yet been decided whether this project will be a new product group within Google or subsidiary separately , Rubin said.

The group robotics Google initially be based in Palo Alto, with an office in Japan . Along with its acquisitions , Rubin has begun to hire experts in robotics and bringing other Google programmers to assist in the project.

While Google has not detailed its plans for long-term robotics , Rubin said there are markets for manufacturing and logistics that are not served by current robotic technologies , and are clear opportunities .

Not the first time that Google goes beyond the usual limits of a technology company . It has already shaken the auto companies in the world with his robot car project . Google still has not publicly stated if you plan to sell their own vehicles or become third-party provider . Speculation about Google ‘s intentions ranging from a fleet of robot taxis transporting people in urban areas to automated delivery systems .

Rubin said that one of his frustrations about the consumer electronics industry is its complexity . Expected to be different robotics .

“I believe that robotics are in a green field ,” he said . “We are building hardware, we are creating software. Systems we are building , so that a computer can understand everything.”

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Traduction by Google Translator

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