Empresas de España, Brasil, Corea, Italia y Ecuador optan a obras metro Quito

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Quito.- Cuatro consorcios formados por empresas españolas, brasileñas, italianas, coreanas y ecuatorianas optan a la adjudicación de las obras de la segunda fase del metro de Quito, con una inversión de 1.500 millones de dólares.

Los consorcios están formados por las empresas Asociación Ansaldo-Impregilo y Herdoiza Crespo; Acciona y Odebrecht; Dragados, Constructora OAS y Hyundai Construction; Obrascon Huarte Lain S.A. e Ingenieros Civiles Asociados S.A.

Las obras de la segunda fase del metro incluyen la construcción de cochera y talleres de mantenimiento, túnel de acceso a la cochera, túnel de línea de 22 kilómetros, trece estaciones, sitios especiales y fondo de saco, además del suministro y montaje de equipamientos e instalaciones, compuesto por once subproyectos, informó hoy la empresa Metro de Quito.

Quito – . Cuatro consortium of Spanish companies , Brazilian , Italian , Korean and Ecuadorian choose to award the works of the second phase of Metro Quito, with an investment of 1,500 million.

Consortia are formed by companies Ansaldo – Impregilo Association and Herdoiza Crespo , Odebrecht and Acciona , Dragados, OAS and Hyundai Construction Construction ; Obrascon Huarte Lain SA Civil Engineers and Associates Inc.

Work on the second phase of underground garage include building and maintenance shops , car access to garage, tunnel line of 22 kilometers , thirteen seasons, special sites and fornix , and the supply and installation of equipment and facilities , consisting of eleven subprojects, the company said today in Quito Metro .

En la actualidad se trabaja en la primera fase, financiada con recursos propios, que incluye la construcción de las estaciones ‘El Labrador’ y ‘La Magdalena’ y cuyos trabajos están avanzados al 47%.

Según Metro de Quito, la segunda fase cuenta con financiación de cuatro organismos de crédito multilaterales que por primera vez se han unido para un proyecto de infraestructuras.

El Banco Europeo de Inversiones (BEI) aporta 259.280.000 dólares; la Corporación Andina de Fomento (CAF) 250 millones de dólares; el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) 200 millones, al igual que el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF).

El Gobierno ecuatoriano, por su parte, destinará recursos propios por algo más de cuarenta millones de dólares y el Municipio de Quito el resto de los recursos, procedentes de la titularización de los derechos que posee en la operación del aeropuerto de Quito y de fondos presupuestarios.

Los cuatro consorcios citados superaron la fase de precalificación, en la que fueros eliminados otros tres, y ahora deberán formular sus propuestas técnicas y económicas hasta el 20 de febrero de 2014.

En una licitación posterior se adjudicará el material móvil, que comprende dieciocho trenes de seis vagones con capacidad para transportar 1.500 personas cada uno y que funcionarán con energía limpia procedente de grandes proyectos hidroeléctricos impulsados por el Gobierno, indicó el gerente de Metro de Quito, Édgar Jácome.

En ese proceso se requerirán ofertas de financiación pro el valor total de los bienes, procedentes de créditos a la exportación de varios países.

EFECOMCurrently working on the first phase , funded with own resources , including the construction of the stations ‘ Labrador ‘ and ‘La Magdalena ‘ and whose work is advanced to 47%.

According to Metro de Quito , the second phase is funded four multilateral lenders for the first time have joined for an infrastructure project .

The European Investment Bank ( EIB ) provides $ 259,280,000 , the Andean Development Corporation ( CAF) 250 million , the Inter-American Development Bank ( IDB) 200 million , as the International Bank for Reconstruction and Development (IBRD ) .

Ecuador’s government , meanwhile , allocated equity by more than forty million dollars and the Municipality of Quito other resources from the securitization of rights held in Quito airport operation and budgetary funds .

The four consortia cited exceeded the pre-qualification phase , which charters out of three , and now must submit their technical and financial proposals until 20 February 2014.

In a subsequent tender rolling stock , comprising eighteen six-car trains capable of carrying 1,500 people each and will work with clean energy from large hydropower projects promoted by the government awarded , said the manager of Metro Quito , Edgar Jacome .

In the process pro financing offers the total value of goods from export credit from various countries will be required.

EFECOM

Traduction by Google Translator

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